Anafrog

Salut ,
Le clavier de mon OB-Xa donnant quelques signes de fatigue ( raide et bruyant ), j'envisage de refaire le bushing .
J'ai trouvé ça sur le net ,https://synthchaser.com/product/oberhei ... shing-set/ , connaissez vous où avez d'autres adresses à me conseiller ?
Pour ceux ayant déjà pratiqué cette opération , y a t-il une difficulté particulière ou quelque chose d'important pour ce type de maintenance ?
Merci

Réponse à moi même mais je partage
https://www.youtube.com/watch?v=lfkxy3ZgSKQ[/video]

Il faut lubrifier les bushings avec de la graisse de silicone.

En Europe il y en a chez https://www.ep-service.nl/synthersizer-key-bushings j'en ai acheté récemment mais certains trop gros et mous gênaient le mouvement des touches, le gars a d'abord dit que c'était parce que j'aurais utilisé un lubrifiant inapproprié qui aurait modifié la taille et la qualité du caoutchouc , ce qui n'est pas le cas : certains convenaient d'autres pas, il y avait donc bien 2 types de bushings différents dans le paquet. Il a finalement bien voulu remplacer les mauvais après que je les lui aie renvoyés. On peut supposer qu'il fera attention pour les prochains qu'il vend.

Entretemps j'en avais acheté d'autres chez https://www.vintagevibe.com/collections ... y-bushings, impeccables et fournis avec le lubrifiant mais avec les fdp élevés et le racket douanier ça a coûté environ 100€ au total.

Je me fournis chez Archive sound depuis janvier 2013:
http://home.netcom.com/~arcsound/
Le mieux étant de commander des bushings pré-lubrifiés.
Le port standard est de l'ordre de 15$, sans taxes supplémentaires et ça convient très bien.
La difficulté principale est de réaligner les touches, une par une, en tordant les tiges métalliques.
Pour ma part, je me suis fabriqué un outil sur-mesure sur la base d'une tige en laiton...

Il faut aussi prendre garde aux petits ressorts de rappel !

- déjà ne pas s'en prendre un dans l'oeil quand on les enlève/remet (->lunettes ou le coup de la ficelle)
- ne pas mélanger les ressorts pour touches blanches avec ceux pour touches noires (pas la même tension)


Sinon, kit de bushings aussi chez Syntaur: https://www.syntaur.com/Items.php?Item=416961

Ok merci les gars , je vais faire mon petit marché

certaines gommes n'aiment pas le silicone il vaut mieux leurs préférer une graisse neutre à base de parafine

A mon avis, le problème ne vient pas du silicone (chimiquement neutre) mais du solvant qu'on utilise souvent dans de nombreux produits siliconés: Acide acétique!

Commandé pré lubrifié chez Vintage Vibe

Pour en avoir le coeur net, j'ai testé sur des bushings de Vintage Vibe les lubrifiants que j'avais utilisés sur ceux de ep-service : graisse de silicone Servisol et huile Singer Super Oil, seuls et mélangés, il n'y a eu aucune modification de la taille du bushing ni de la qualité du caoutchouc même après 1h, or j'avais remarqué que des touches frottaient dès l'installation des bushings de ep-service. Je vais refaire le test sur ceux qu'ep-service m'a envoyés en remplacement quand ils arriveront.
Voici la photo que je leur avais envoyée après avoir retiré ceux qui posaient problème :

Petite précision pour pas galèrer au remontage. Les claviers Pratt etant de conception mécanique un peu archaique il est bon de numéroter les touches pour pas avoir des surprises

Pour compléter :
la graisse recommandée : Dow Corning DC7
respecter le sens des bushings : ' Align the wider Y to the top side'
Cdlt

Merci pour ces dernières précisions !

J’ai reçu le kit , je m’y attelle dès que possible

Perso je graisse juste la languette support pour faciliter le montage, jamais les bushings



Souvent les bushings sont un peu plus gros et "frottent" empechant la touche de remonter correctement. il y a un réglage d'ecartement sous les touches pour palier à ce problème