Anafrog

Bonjour la mare!

Je souhaite changer les condensateurs d'alimentation d'un Space Echo RE501 (le gros modèle tardif, noir et orange) car de temps en temps le moteur tourne très lentement...
J'ai tout ce qu'il faut sous la main (des condensateurs Panasonic ou Nichicon), sauf pour le condensateur C215 (33µF/16V), pour lequel je n'ai qu'un condensateur ChengX très basique.

Ma question est donc la suivante : Que vaut-il mieux faire?
1- suivre l'adage : "utilise ce que tu as sous la main" ( = le ChengX fera l'affaire);
2- Attendre et acheter un condensateur de 33µF de marque pour n'avoir que de "bons" condensateurs neufs et pas un unique vilain petit canard potentiel;
3- utiliser un condensateur de 47µF à la place. J'ai lu sur le web qu'utiliser des condensateurs un peu plus gros (en capacitance) pour les alims pouvait être bénéfique (icipar exemple), mais je ne suis pas suffisamment calé pour dire si dans ce cas précis ce serait une amélioration ou un truc à éviter

Voici une copie du schéma de l'alim, avec le condensateur incriminé cerclé de jaune :


Merci !

C'est un condensateur réservoir, sa valeur n'est pas critique ; tu peux utiliser un 47µF sans aucun problème.

Merci :)

Si ton moteur a des ratés je te conseillerai plutot de voir au niveau des roulements du dit moteur. Vieille graisse qui durcit et gène la rotation

Salut Patroche,
Merci du conseil : j'avais lu ça sur ton blog, et j'en profite pour te remercier de tous ces conseils

Changer les condensateurs d'alim n'aura pas été du luxe cependant, je pense :

Il a les pieds bleus

incontinent

pas souvenir de condos incontinents sur les RE 201, 301, 501
mais un classique chez Korg Mp500

le galet presseur roule parfaitement ?

le galet presseur roule parfaitement ?

Bonne question : tu mets justement le doigt sur le point sensible :)
Parfois oui, pendant des heures, et parfois il ralentit jusqu'à s'arrêter au bout de quelques minutes... C'est assez curieux, et c'est en constatant cela que j'ai changé les condensateurs. Je croyais le problème résolu (après la réparation, il s'est remis à fonctionner normalement, puis hier à nouveau il a ralenti et s'est bloqué. Ce soir, il ronronne normalement depuis heures ).
La bande est neuve, le galet presseur également.

...J'ai connu exactement ce même comportement totalement imprévisible sur une vieille platine vinyle à courroie dont la vitesse de rotation était souvent instable. J'ai tout d'abord incriminé la courroie qui semblait pourtant en très bon état et qui n'était pas franchement vieille. Donc pendant plusieurs semaines j'ai galéré à trouver une "meilleure" courroie de remplacement compatible, mais sans aucune amélioration du résultat...
Finalement c'était un minuscule problème mécanique au niveau du moteur, qui s'est réglé comme par magie avec deux petites pulvérisations de WD40 sur les paliers de guidage de son axe de sortie. Pas plus ! ...Donc je plussoie totalement avec l'ami Patroche pour le coup de la graisse durcie avec le temps qui perturbe la rotation du galet presseur !

Merci pour ce conseil.
Je n'ai pas osé mettre quoi que ce soit dans le moteur (et le plus souvent, l'écho fonctionne normalement), mais je vais le considérer ;)

moteur
j'en ai démonté un mais je sais plus sur la quelle des 3 RE
démonté pour changer un roulement bruyant

mais aussi des souvenir d'un galet qui roulait mal
souci réglé avec de l'huile moteur

Merci pour les suggestions.
Donc pour l'axe du moteur, vous suggèreriez plutôt de l'huile de machine à coudre (cf blog de Patroche), de l'huile moteur (du style 15W40? cf Michmfb), ou du W40 (cf groschat)?
Jusqu'à présent, j'avais plutôt appris à me méfier du W40 et l'huile de moteur me semble épaisse et visqueuse pour ce genre d'équipement plutôt fin et précis, donc j'aurais plutôt penché pour l'huile de machine à coudre, mais je m'en remets à vos conseils experts :)

De l'huile de machine à coudre ; des trois, c'est celle qui tient le mieux dans le temps, et elle est vraiment destinée à la lubrification des pièces mécaniques.

Merci, Notator, c'est aussi ce qui me semblait le plus fluide...

...Le WD40 C'est surtout pour dégripper l'axe du moteur, c'est à dire dans ce cas ramollir et dissoudre l'ancien lubrifiant qui perturbe sa rotation à cause d'une viscosité devenue trop élevée ! ...Même si cela apporte une certaine lubrification par la même occasion, celle-ci est beaucoup trop "légère" et malheureusement peu durable pour du long terme.

...Donc après un bon nettoyage au chiffon après l'application de WD40 pour décrasser l'ancien lubrifiant, je valide complètement l'huile "fine" pour machine à coudre qui me semble de loin la meilleure option. ...L'huile auto de grade 15W40 me semble trop visqueuse pour cet usage. A la limite, peut-être de la 5W50 pourrait donner des résultats corrects, qui sait ?

...Dans tous les cas, il vaut mieux avoir le geste précis et la main légère pour ne déposer que quelques gouttes de lubrifiant exactement aux bons endroits, plutôt qu'en balancer en grande quantité, en espérant qu'il y en aura eu assez pour que ça finisse par arriver là où il faut...