Hammond L222

[foox]

Holà braves grenouilles!
j'aurai besoin de quelques tuyaux (d'orgue haha.) : un mien ami Pontois a récupéré par miracle un magnifique Hammond L222s, avec Leslie intégré et tout et tout, un roues phoniques.
Or, après l'avoir remis en marche, il constate une différence d'accord de 2 tons par rapport à un piano parfaitement accordé.
Qu'en pensez-vous? comment remédier à ce problème, quelles pistes favoriser?

[Pistol]

On ne peut pas régler la vitesse du moteur? Question naïve?

[audiofan]

C'est surement son condo près du moteur qui n'est plus à la bonne valeur.
Contrairement aux séries M, B, A les séries L comme les T d'ailleurs n'ont pas de moteur de lancement.

La synchronisation sur les 1ères séries fonctionne de la sorte:
Le moteur de lancement amène les roues phoniques à une vitesse précise et c'est manuellement que l'on commute avec un interrupteur afin que le moteur synchrone prenne le relais. C'est ce même moteur qui détermine la vitesse à laquelle doit tourner le scanner vibrato.

Sur les séries L et T c'est le même moteur qui fait tout le travail ( Lancement et synchronisation ) hormis que le vibrato n'est pas mécanique et n'est pas asservi ( c'est du moins le cas sur les séries L ), il et ne rentre donc pas dans ce processus

En bref, c'est ce condo qui participe au travail de régulation afin que les roues phoniques soient au LA 440.
En général quand ce condo est défaillant cela donne le symptôme que tu nous a décrit.

PS:
Le T500 lui a un vibrato scanner entrainé par une courroie asservie par le moteur.
Sur les B, M et A le vibrato scanner est entrainé par un système d'engrenage.




Brand new run motor capacitor for single switch tone generator Hammond organs L-100, T-100 / 200 / 400 / 500, E-100 / 200 / 300 and H-100 / 200 / 300 series etc.

* Not to be used for organs with Start and Run switches.




En revanche, de mémoire il faut scrupuleusement respecter la valeur du condo original car suivant si l'orgue est alimenté en 117 volts ou 230 volts je pense que sa valeur diffère.

[audiofan]

Autre possibilité,le système de roues phoniques est grippé et il faut le huiler ( huile de machine à coudre, WD40, huile très fine) et attendre parfois 1 jour ou deux tout en laissant tourner la machinerie.
Deux petits entonnoirs sont prévus à cet effet sur les roues phoniques.
En général quand les roues phoniques sont grippées après plusieurs années d'inactivité ou tout simplement par manque de maintenance, cela s'entend car c'est assez bruyant.
Pour répondre à la question de Pistol, le système de roues phoniques est un système d'engrenages conçu pour fonctionner comme une horloge avec autant de précision et pour pouvoir restituer le La 440, il faut que le moteur réponde aux normes fixées qui correspondent à un certain nombre de tours minute.
Dans le cas contraire, il se comportera exactement comme un horloge fonctionnant à piles et sous alimentée et ira donc moins vite et prendra du retard.
Il y a eu dans le passé certains artistes qui ont fait des effets sur leurs albums en modifiant en temps réel la vitesse de ce moteur comme un effet de pitch mais c'est très rare.

[Spraytex]

Un puit de science!

[audiofan]

Juste une passion dévorante pour les Hammond .